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山東叫停二手車(chē)“限遷” 環(huán)保門(mén)檻有所降低

編輯:王軍      信息來(lái)源: 人民網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2016-10-11

  買(mǎi)了外地的二手車(chē),想把車(chē)遷入本地卻遭遇了“限遷”門(mén)檻?以后,這種現(xiàn)象有望在山東消失。近日,省政府辦公廳就促進(jìn)二手車(chē)便利交易印發(fā)相關(guān)實(shí)施意見(jiàn)。其中提出,不得以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)(包括且不限于車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、生產(chǎn)年份、車(chē)型種類(lèi))為由制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策。伴隨著這一新政的出爐,未來(lái),二手車(chē)遷入濟(jì)南也有望不再“卡”年限。

  【門(mén)檻降了】只要環(huán)檢年檢在有效期,綠標(biāo)車(chē)就能遷入山東

  此前已存在多年的二手車(chē)“限遷”政策,終于迎來(lái)終結(jié)的時(shí)刻。此次,山東明確提出,各級(jí)政府要嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于禁止在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)行地區(qū)封鎖的規(guī)定》,不得以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)(包括且不限于車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、生產(chǎn)年份、車(chē)型種類(lèi))為由制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策。符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放和安全標(biāo)準(zhǔn),在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車(chē)(黃標(biāo)車(chē)和已被國(guó)家明確列入淘汰范圍的老舊車(chē)除外)均可辦理遷入手續(xù)。已經(jīng)實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策的地方,要按照國(guó)家要求,予以取消。

  二手車(chē)想遷入濟(jì)南,目前需要滿足哪些條件?據(jù)相關(guān)人士介紹,目前,二手車(chē)如果想遷入濟(jì)南,需要滿足“注冊(cè)日期在5年內(nèi)”和“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”等條件。但是,伴隨著上述新政的出爐,在山東,各級(jí)政府將不能再以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)為由制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策。這也意味著,下一步,二手車(chē)想遷入濟(jì)南,也有望不再“卡”注冊(cè)年限。

  【服務(wù)升了】過(guò)戶(hù)不用再回登記地,在轉(zhuǎn)入地就能辦

  以后買(mǎi)二手車(chē),會(huì)越來(lái)越方便。記者了解到,山東將鼓勵(lì)在具備條件的二手車(chē)交易市場(chǎng)設(shè)置公安車(chē)管服務(wù)窗口、納稅服務(wù)窗口和保險(xiǎn)服務(wù)窗口等,方便公眾一站式辦理二手車(chē)交易登記業(yè)務(wù)。而且,遷入車(chē)輛也將不再受“地區(qū)歧視”。上述實(shí)施意見(jiàn)中明確提出,各地不得在非稅收入、稅收、老舊汽車(chē)補(bǔ)貼等方面區(qū)別對(duì)待本地車(chē)輛和遷入車(chē)輛。

  尤其引人關(guān)注的是,上述實(shí)施意見(jiàn)中還明確提出,對(duì)異地辦理二手車(chē)交易的小微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē),現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人憑《二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》及相關(guān)資料,可以向交易地公安交通管理部門(mén)申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)移登記,向轉(zhuǎn)出地公安交通管理部門(mén)申請(qǐng)轉(zhuǎn)出車(chē)輛檔案,不需要將車(chē)輛駛回登記地。

  貸款買(mǎi)二手車(chē),首付比例也有望降低。上述實(shí)施意見(jiàn)中提出,將鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新二手車(chē)交易融資模式,加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)交易的信貸資源配置,降低信貸門(mén)檻,簡(jiǎn)化信貸手續(xù),適當(dāng)降低二手車(chē)貸款首付比例。

  二手車(chē)轉(zhuǎn)入濟(jì)南,怎么辦?

  現(xiàn)行政策

  [前提條件]

  ●新車(chē)主有濟(jì)南的身份證或居住證

  ●車(chē)輛符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),有環(huán)保綠標(biāo)

  ●車(chē)輛是5年內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

  第1步:在車(chē)輛登記地辦過(guò)戶(hù)提檔手續(xù)

  第2步:提檔后1個(gè)月內(nèi)到濟(jì)南辦理落戶(hù)掛牌

  山東要求

  [前提條件]

  ●符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放和安全標(biāo)準(zhǔn)

  ●在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)

  ●黃標(biāo)車(chē)和已被國(guó)家明確列入淘汰范圍的老舊車(chē)除外

  取消車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)限制:使用年限、生產(chǎn)年份、車(chē)型種類(lèi)。

  【買(mǎi)賣(mài)中的門(mén)道,你知道嗎?】

  二手車(chē)?yán)锍瘫砟茈S便調(diào)

  事實(shí)上,二手車(chē)的里程表可以調(diào)整,已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密。記者暗訪時(shí),就有車(chē)販明確表示:“加50元,可以給你調(diào)里程表。”

  業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前濟(jì)南市場(chǎng)上的事故車(chē)不少,調(diào)里程表更是普遍。他介紹,一些跑了二三十萬(wàn)公里的二手車(chē),將里程表調(diào)到10萬(wàn)以?xún)?nèi)是常見(jiàn)的事。“消費(fèi)者不知實(shí)際里程數(shù),后期維修保養(yǎng)成本將大增,安全性也存在問(wèn)題。”

  另外,市場(chǎng)上有很多泡水車(chē),泥沙進(jìn)入一些部件是無(wú)法完全清理干凈的,這會(huì)對(duì)部件造成損傷,隨時(shí)都有可能出現(xiàn)問(wèn)題。

  網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)可能遇上“托”

  大搜車(chē)、人人車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)……最近一段時(shí)間,二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)爆發(fā)式增長(zhǎng),各家電商都宣布通過(guò)去掉中間環(huán)節(jié),讓利給買(mǎi)賣(mài)雙方。然而,這種新興的網(wǎng)上交易模式能否給交易雙方帶來(lái)真實(shí)惠,平臺(tái)能否從中獲利賺錢(qián),目前還存在爭(zhēng)議。“我就見(jiàn)過(guò)一個(gè)平臺(tái),用二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的車(chē)冒充個(gè)人客戶(hù)的車(chē),在平臺(tái)上售賣(mài),號(hào)稱(chēng)C2C,其實(shí)只是做給投資方看的幌子而已。如此一來(lái),個(gè)人客戶(hù)在平臺(tái)上得不到太多實(shí)惠。”二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人劉錚告訴記者。

  舊車(chē)賣(mài)給誰(shuí)得看啥情況

  多數(shù)對(duì)汽車(chē)行情、維修不甚了解的車(chē)主,一般會(huì)選擇把舊車(chē)賣(mài)給4S店。因?yàn)楦杏X(jué)更加可靠,不會(huì)受騙。其實(shí),如果單獨(dú)比拼二手車(chē)的回收價(jià)格,4S店一般會(huì)比二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司低一兩成。因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)4S店的二手車(chē)回收業(yè)務(wù)是與二手車(chē)商合作的,回收的車(chē)輛接下來(lái)仍然會(huì)倒手賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司,4S店從中賺取利潤(rùn)。“不過(guò),如果是以舊換新的話,賣(mài)給4S店還是靠譜的。”有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。如果已經(jīng)看好了同品牌的“接班車(chē)”,可以把車(chē)直接頂給4S店。“商家一般會(huì)把抵頂價(jià)格做得比較高。” (綜合)

  硬幣有正反面

  喜:或改變二手車(chē)交易“吃不飽”現(xiàn)狀

  放眼濟(jì)南,2015年全市汽車(chē)保有量154.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.52%。按照二手車(chē)與新車(chē)流通量比例1.5∶1計(jì)算,濟(jì)南市二手車(chē)交易量應(yīng)該為33.9萬(wàn)輛。但實(shí)際上,根據(jù)車(chē)管所數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2015年濟(jì)南市二手車(chē)交易量?jī)H為18.2萬(wàn)輛。

  “‘限遷’政策取消以后,二手車(chē)在城市和城市之間的流動(dòng)就更順暢了,二手車(chē)交易量也會(huì)有所增長(zhǎng)。”二手車(chē)商郭先生說(shuō),二手車(chē)更好賣(mài)了,想賣(mài)掉舊車(chē)換新車(chē)的人也會(huì)增多。

  憂:環(huán)保門(mén)檻有所降低,會(huì)不會(huì)影響“氣質(zhì)”

  從盤(pán)活二手車(chē)交易及新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的角度出發(fā),推出上述新政很有必要,但部分市民對(duì)此卻有著環(huán)保方面的擔(dān)憂。

  近年來(lái),各地普遍面臨著較大的環(huán)保壓力,不少城市正是考慮到環(huán)保因素,才制定政策限制外地二手車(chē)遷入。“不少二手車(chē)都比較舊,尾氣排放的污染也大,如果允許這些車(chē)遷進(jìn)來(lái),會(huì)不會(huì)導(dǎo)致空氣質(zhì)量變差?”市民周先生的話,也代表了不少市民的心聲。

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