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從世界制造業(yè)大會感知中國制造“新氣象”

編輯:王軍      信息來源: 新華網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-11-24

  新華社合肥11月23日電 題:創(chuàng)新·融合·開放——從2021世界制造業(yè)大會感知中國制造“新氣象”

  新華社記者姜剛、王菲、吳慧珺

  智能旅行駕駛艙,演繹“觸手可及”的智慧出行;高速磁懸浮列車,打開“貼地飛行”的交通新暢想;支持智能物流倉儲的機(jī)器人、替代人力的智能水稻收割機(jī)……2021世界制造業(yè)大會上,制造新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)精彩紛呈。

  作為立國之本、強(qiáng)國之基,中國制造業(yè)正在全球經(jīng)濟(jì)深度變革背景下,依靠數(shù)字化賦能和創(chuàng)新驅(qū)動邁向高質(zhì)量發(fā)展,并以開放合作的胸懷,與世界分享中國制造的新機(jī)遇。

  11月19日拍攝的2021世界制造業(yè)大會上展出的高速磁懸浮列車模型。 新華社記者張端 攝

  制造業(yè)按下創(chuàng)新“加速鍵”

  在2021世界制造業(yè)大會的“高端裝備制造”展區(qū),一臺其貌不揚(yáng)的發(fā)動機(jī)引發(fā)了一陣陣“沒想到”“了不起”的贊嘆。小小的發(fā)動機(jī)有何“大名堂”?

  “不要小看這臺發(fā)動機(jī),里面一片小小的葉片,要耐得住上千攝氏度的高溫,承受得住幾十噸的重量。”這臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)安徽應(yīng)流集團(tuán)工作人員告訴記者,這是應(yīng)流集團(tuán)經(jīng)過多年潛心研發(fā)生產(chǎn)的一款填補(bǔ)國內(nèi)空白的產(chǎn)品,已經(jīng)應(yīng)用于航空航天、核能等大國重器上,并走出去為國際龍頭企業(yè)供貨。

  創(chuàng)新是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。在本次制造業(yè)大會上,越來越多像應(yīng)流集團(tuán)這樣的制造業(yè)企業(yè)展示了技術(shù)創(chuàng)新帶來的制造魅力。

  一刻鐘可以充電80%,這是浙江寧波均勝電子股份有限公司在制造業(yè)大會上展示的“黑科技”,針對新能源汽車充電慢、跑不遠(yuǎn)的“痛點(diǎn)”,該公司研發(fā)了直流電壓轉(zhuǎn)換器,實(shí)現(xiàn)了對新能源汽車的高壓快充,緩解了消費(fèi)者購買新能源汽車時(shí)的“里程焦慮”。

  “我們從一家汽車零部件工廠起家,如今成為全球化的汽車零部件和軟件服務(wù)供應(yīng)商,靠的是創(chuàng)新制造的硬核力量。”寧波均勝電子副董事長朱雪松說,目前企業(yè)正針對智能電動汽車開展新一輪關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),拿出每年?duì)I業(yè)收入的6%到7%投入智能座艙、智能駕駛、新能源電控等領(lǐng)域的科技研發(fā),成立均勝智能汽車技術(shù)研究院、均勝新能源研究院,助力中國汽車工業(yè)彎道超車。

  此次制造業(yè)大會上,記者還看到了一批專精特新“小巨人”企業(yè)帶來的制造“黑科技”。煤炭和矸石分不開,一臺機(jī)器就可以將矸石“淘”出來;塑料制品增加碳排放,聚乳酸制成的一次性用品可以在光合作用下消失;鋰電池需要隔膜,干法雙拉涂覆技術(shù)安排上……

  “專精特新‘小巨人’企業(yè)聚焦制造業(yè)短板弱項(xiàng),提升創(chuàng)新能力,是我國制造業(yè)由大向強(qiáng)進(jìn)軍中的重要力量,也是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性的重要支撐。”安徽省經(jīng)信廳廳長牛弩韜說。目前僅安徽省就有國家級專精特新“小巨人”企業(yè)229家,在裝備制造、新能源、新材料等領(lǐng)域取得多項(xiàng)技術(shù)突破,肩負(fù)著維護(hù)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢的重要使命。

  工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,目前,已培育國家級專精特新“小巨人”企業(yè)4762家,帶動省級“專精特新”中小企業(yè)4萬多家。

  工信部副部長辛國斌在2021世界制造業(yè)大會上表示,工信部支持中小企業(yè)走“專精特新”發(fā)展道路,培育一批專精特新“小巨人”企業(yè)、單項(xiàng)冠軍企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)航企業(yè),促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新發(fā)展。

  11月19日,觀眾在2021世界制造業(yè)大會上參觀展出的智能工業(yè)機(jī)器人。 新華社記者黃博涵 攝

  制造“數(shù)智化”加速演進(jìn)

  “未來,買車的人可以自主參與到車的設(shè)計(jì)中。”2021世界制造業(yè)大會開幕首日,在來自山東青島的海爾卡奧斯物聯(lián)生態(tài)科技有限公司的展臺邊,公司與奇瑞汽車聯(lián)手打造的汽車定制化生產(chǎn)模式吸引了眾多目光。

  展臺負(fù)責(zé)人楊國棟告訴記者,公司與奇瑞汽車攜手打造的汽車行業(yè)大規(guī)模定制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造業(yè)的“數(shù)實(shí)融合”,探索了“智”造轉(zhuǎn)型新路徑。“通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建人、機(jī)、物互聯(lián)的新型工業(yè)生產(chǎn)制造和服務(wù)體系,綜合制造成本降低26%,生產(chǎn)效率提升32%。下一步將以場景化服務(wù)為基礎(chǔ),向服務(wù)化制造業(yè)轉(zhuǎn)型。”奇瑞信息化公司總經(jīng)理陶傳羽說。目前,卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已服務(wù)包括奇瑞在內(nèi)的7萬家企業(yè),打造行業(yè)共性解決方案和標(biāo)桿工廠。

  上網(wǎng),打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)數(shù)據(jù)通道;云端,共享模式快速降低單個(gè)企業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型成本;賦智,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、重塑創(chuàng)新鏈。今天,快速迭代的5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,正在激活數(shù)字化“智”造的新動能。

  “這是我們自主研發(fā)的哈工軒轅操作系統(tǒng),也是智能工廠的‘大腦’。”在制造業(yè)大會“高端裝備制造”展區(qū),哈工大機(jī)器人(合肥)國際創(chuàng)新研究院軟件工程師左潤東向記者演示了智能工廠的智慧運(yùn)行。

  在這個(gè)展區(qū)附近,一大批“數(shù)智”制造場景讓人大開眼界:敏捷的AGV小車來回穿梭,高效、準(zhǔn)確地裝卸物料;“5G+超高清工業(yè)攝像機(jī)”化身專業(yè)“質(zhì)檢員”,不放過自動化生產(chǎn)線上的一點(diǎn)瑕疵;“能源控制大腦”精準(zhǔn)計(jì)算每個(gè)流程的實(shí)時(shí)能耗,發(fā)現(xiàn)異常立即預(yù)警……

  參展的海螺集團(tuán)董事長王誠說:“數(shù)智化是現(xiàn)代制造業(yè)的新引擎。我們借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生技術(shù),形成一鍵輸入、全程智控、高效執(zhí)行、智能保障的全智慧生產(chǎn)方式,推動傳統(tǒng)水泥產(chǎn)業(yè)向高端化、數(shù)智化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。”

  工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至8月底,具有一定行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過100家,連接工業(yè)設(shè)備總數(shù)達(dá)到7600萬臺(套),全國在建“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目超過1800個(gè)。自2010年以來,中國制造業(yè)增加值已連續(xù)11年位居世界第一。

  “我國的制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正由深化局部應(yīng)用邁向突破全面集成。”中國工程院院士楊善林說,未來誰掌握了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù),誰就有可能集成全球的制造資源。

  國務(wù)院發(fā)展研究中心黨組書記馬建堂在大會上表示,未來將加強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究,強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān);同時(shí),加快5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)的保障。

  11月19日,觀眾在2021世界制造業(yè)大會上參觀新能源汽車。 新華社記者黃博涵 攝

  擴(kuò)大合作“朋友圈”

  中國的發(fā)展離不開世界,世界的繁榮也需要中國。

  “我們已經(jīng)連續(xù)參加四屆進(jìn)博會了,產(chǎn)品在中國的市場規(guī)模越來越大。”剛參加完中國國際進(jìn)口博覽會,39歲的諾貝爾軸承(上海)有限公司董事長耿繼釗便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),馬不停蹄地來到2021世界制造業(yè)大會現(xiàn)場,進(jìn)一步宣介產(chǎn)品,希望擴(kuò)大合作“朋友圈”。

  從進(jìn)博會到制造業(yè)大會,耿繼釗是眾多“趕會”的外企人員之一。

  “我們對中國市場非常有信心。”耿繼釗說,過去4年來,諾貝爾集團(tuán)在中國上海、廣州等地相繼設(shè)立4家分支機(jī)構(gòu),分享到中國開放政策的紅利,在中國的銷售收入每年保持30%左右的增幅。

  首次參加世界制造業(yè)大會,耿繼釗帶來了全新產(chǎn)品軸承單元。目前已經(jīng)獲得不少意向訂單。

  在2021世界制造業(yè)大會開幕式上,全球中小企業(yè)聯(lián)盟全球主席克里斯蒂安·武爾夫表示,新冠肺炎疫情仍在全球很多地方肆虐,給世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來重大挑戰(zhàn),制造業(yè)大會的舉辦給世界經(jīng)濟(jì)帶來新的希望。

  “我們有40多年氫能應(yīng)用歷史,參加制造業(yè)大會,我們希望得到展示和合作機(jī)會。”20世紀(jì)80年代進(jìn)入中國市場的林德公司是一家技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)氣體和工程公司。林德(中國)投資有限公司區(qū)域運(yùn)行負(fù)責(zé)人丁正軍說,林德大中華區(qū)目前運(yùn)營100多個(gè)應(yīng)用現(xiàn)場,中國的碳減排承諾讓他看到企業(yè)發(fā)展的政策機(jī)遇。

  開放合作是歷史潮流,共享共贏是人心所向。

  從吸收外資保持較高增速來看,我國仍是全球最佳投資目的地之一。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月至10月,全國實(shí)際使用外資金額9431.5億元,同比增長17.8%。其中,高技術(shù)制造業(yè)同比增長10%。

  推動中外產(chǎn)業(yè)鏈的融合互補(bǔ),既是現(xiàn)實(shí)之需,也是共贏之舉。

  研發(fā)中心和工廠投資超過200億元人民幣,研發(fā)中心一期2020年12月落成,車間改造和新建正如火如荼……作為四屆制造業(yè)大會的見證者,大眾汽車(安徽)有限公司是大眾汽車集團(tuán)專注于新能源汽車的合資企業(yè),年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)35萬輛,首款車型計(jì)劃于2023年投產(chǎn)。

  “我們把最新的技術(shù)、平臺帶到中國來,也將引進(jìn)超過20家供應(yīng)商,帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的壯大。”大眾汽車(安徽)有限公司首席人力資源官邵劍說,公司的外商投資比例已由50%提升至75%,“這堅(jiān)定了我們在中國投資的信心。”

  商務(wù)部研究院學(xué)術(shù)委員會副主任張建平說,從市場準(zhǔn)入、關(guān)稅水平等維度來看,中國正推動制造業(yè)高水平對外開放,這將進(jìn)一步增加利用外資規(guī)模,讓更多的外資企業(yè)分享中國市場的機(jī)遇,在維護(hù)供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈暢通的同時(shí),促進(jìn)全球制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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