守隧人16載黑夜碎覆冰 可通過(guò)身體感官判斷列車(chē)距離
編輯:王軍 信息來(lái)源: 中新網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-2-24
圖為烏鞘嶺橋隧維修工區(qū)工長(zhǎng)苗琦舉起撬棍將覆冰鑿碎?!±钔x 攝
(新春走基層)甘肅守隧人16載黑夜碎覆冰 可通過(guò)身體感官判斷列車(chē)距離
中新網(wǎng)蘭州2月23日電 (黃貴彬 李峰峰)烏鞘嶺,這座位于甘肅省武威市天祝藏族自治縣境內(nèi)的祁連山分支山脈,初春的夜晚幾乎沒(méi)有暖意,依舊料峭。中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)公司武威工務(wù)段烏鞘嶺橋隧維修工區(qū)工長(zhǎng)苗琦走在漆黑的隧道中,刺骨的寒風(fēng)夾雜著灰塵撲面而來(lái),頭燈的光束在風(fēng)中搖曳婆娑,但絲毫沒(méi)有影響他的工作熱情。
2006年8月,烏鞘嶺隧道雙線(xiàn)開(kāi)通,蘭新鐵路蘭武段新增二線(xiàn)鐵路全面建成,苗琦作為第一批工務(wù)人,便駐守在這里,工區(qū)遠(yuǎn)離鬧市、深處大山之中,16年如一日的堅(jiān)守,讓他成為了名副其實(shí)的烏鞘嶺“金牌守隧人”。
日復(fù)一日,苗琦帶領(lǐng)的班組需要對(duì)烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道進(jìn)行除冰作業(yè)。“忙的時(shí)候我就直接在這吃飯、休息,都不用出隧道,還挺方便!”回首往事,苗琦輕描淡寫(xiě)。
“地上的碎冰如果沒(méi)有及時(shí)清理,第二天就會(huì)凝結(jié)到一起,蔓延到線(xiàn)路上會(huì)給安全行車(chē)造成隱患,因此需要先放置在橫通道內(nèi),然后用軌道車(chē)運(yùn)送到隧道外。”料峭寒風(fēng)中,苗琦卻忙得滿(mǎn)頭大汗。
山上的年均氣溫在零下2.2攝氏度左右,氣候變化無(wú)常、環(huán)境極為惡劣。特別是每年十月以后,烏鞘嶺隧道就進(jìn)入了凍土期,對(duì)苗琦和他的工友來(lái)說(shuō),隧道的日常檢查及維護(hù)工作將更加艱難,而每年的春運(yùn),對(duì)他們來(lái)講更是一場(chǎng)大考。
漆黑的橫通道中,記者的耳膜突然感受到一陣強(qiáng)烈的壓迫感。苗琦則告訴記者,在隧道內(nèi),耳膜能感受到氣壓變化時(shí)也就代表火車(chē)接近了。多年積累的豐富工作經(jīng)驗(yàn),不僅能讓他在短時(shí)間內(nèi)快速記住每一列穿越隧道的列車(chē)車(chē)次、時(shí)刻,更讓他擁有了長(zhǎng)于別人的技藝——通過(guò)身體感官判斷列車(chē)距離。
來(lái)到一處結(jié)冰地點(diǎn),苗琦熟練地舉起撬棍將覆冰鑿碎,工友李文超隨即抓起鐵鍬,將地上鑿下來(lái)的碎冰鏟成一堆又一堆,倆人就這樣默契地配合著把全部冰棱鑿了下來(lái),再用編織袋將碎冰“打包”,運(yùn)往100米開(kāi)外的橫通道內(nèi)。因?yàn)樘鞖獾脑颍?ldquo;天窗”作業(yè)積攢了滿(mǎn)滿(mǎn)16袋碎冰,倆人來(lái)回運(yùn)送了8趟。
苗琦的孩子今年七歲了,自己陪伴他的時(shí)間加起來(lái)卻連一年都不到。已經(jīng)忘記上次在家過(guò)年是什么時(shí)候的苗琦,心底一直藏著一個(gè)秘密:什么時(shí)候能在家陪媳婦孩子好好過(guò)個(gè)年,那一定是最幸福的事兒。(完)