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編輯:王軍 信息來源: 甘肅日報發(fā)布時間:2019-8-8
高延翔領(lǐng)車作業(yè),不間斷瞭望信號。
新甘肅·每日甘肅網(wǎng)記者韋德占 通訊員鄔凡 王喜棟
“十車、五車、三車……”,8月6日中午,烈日當(dāng)空,驕陽似火,在武威南車站編組場上,高延翔正加強(qiáng)瞭望,準(zhǔn)備連掛車輛。
高延翔是蘭鐵集團(tuán)武威南車務(wù)段武威南車站的一名制動員,擔(dān)負(fù)著蘭新鐵路、干武鐵路部分貨物列車和旅客列車的解編任務(wù)。
暑氣熏蒸的盛夏,熱浪一陣高過一陣,雖然地表溫度是34℃,但武威南站露天鐵路編組場里,暴曬在太陽直射下的鋼軌、道砟以及車列溫度則是高達(dá)50多攝氏度。每天,高延翔都要和同事們“全副武裝”,頭頂烈日、腳踏熱浪地解編列車將近50列,辦理輛數(shù)更是達(dá)到8000多輛。
高延翔用水快速抹了把臉便投入工作狀態(tài)
13時06分,剛吃完午飯的高延翔快速用涼水抹了一把臉,便攜帶好備品走向調(diào)車機(jī)準(zhǔn)備作業(yè)。13時21分,調(diào)車長將調(diào)車作業(yè)通知單遞給他,高延翔仔細(xì)核對后迅速進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。不遠(yuǎn)處,他和同事正抓著貨車扶手,踩著梯子,“掛”在開動的列車上一起前進(jìn)。由于烈日暴曬下車體的溫度較高,為防止?fàn)C傷,他們都穿著長袖外套、長褲、膠鞋作業(yè),汗水不停地往下流,身上的衣服經(jīng)常是濕了干,干了又濕。
攀上、跳下、摘鉤,“停車、啟動、推進(jìn)、連接……”對講機(jī)聲音此起彼伏。鐵路調(diào)車工作中分了很多崗位,高延翔是制動員,在列車解體時,負(fù)責(zé)將列車車鉤摘開,讓不同到站的車輛可以編組到相應(yīng)的軌道中。在列車整列編成時,他又要負(fù)責(zé)確保列車連接完整。在列車推送編組的過程中,他還是司機(jī)的“眼睛”,整個人“掛”在車輛前端,時刻觀察瞭望,并根據(jù)車輛距離遠(yuǎn)近,向司機(jī)發(fā)出減速、連掛以及停車的指令。
車輛設(shè)置防溜
14時40分,剛編完30001次列車的高延翔,工作服早已濕透,臉上豆大的汗珠直往下滾,還沒來得及喝一口水,又一批調(diào)車作業(yè)計劃下來了,他快速趕往調(diào)車機(jī)??课恢茫瑴?zhǔn)備下一批作業(yè)。
2016年上班的高延翔,從學(xué)校畢業(yè)后就一直在調(diào)車組工作,今年是他的第三個暑運(yùn),雖然工作時間并不長,但他勤奮好學(xué),各項規(guī)章制度早已熟記在心中。他總是組內(nèi)跑得最快的那一個,每天從接班開始就停不下來,一個班下來,他要在調(diào)車場往返行走十幾公里,摘、接車鉤幾百次。
連接列車軟管
在武威南站40多條股道線路上到處閃現(xiàn)著像高延翔一樣的調(diào)車人的身影,每天,他們在高溫的“烘烤”下?lián)]汗如雨,時而站在機(jī)車旁,時而“掛”在車輛上,時而穿行于股道間,為南來北往的車輛“穿針引線”。在他們的指揮下,一列列火車重新排列編組,再奔赴全國各地。