新華社北京12月17日電（記者葉昊鳴）記者17日從國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室獲悉，國務(wù)院安委會近日印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見，要加大違法懲處力度，對以襲擊毆打駕駛員等方式干擾安全駕駛的犯罪行為，明確適用刑法的具體規(guī)定，嚴(yán)格偵辦查處。

 

　　據(jù)國務(wù)院安委辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)意見，各地區(qū)、各有關(guān)部門要深刻吸取重慶萬州“10·28”公交車墜江事件教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)公交車安全運行保障，健全完善公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，組織對在用公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施進(jìn)行安裝改造。在重點線路公交車上配備乘務(wù)管理人員（安全員）。對駕駛員開展心理和行為干預(yù)培訓(xùn)演練，提高駕駛員安全應(yīng)對處置突發(fā)情況的技能素質(zhì)。

 

　　這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，要提高橋梁安全防護(hù)水平，全面排查在用城市、公路橋梁防撞護(hù)欄設(shè)置情況，加強(qiáng)護(hù)欄升級改造支撐技術(shù)研究，對存在安全隱患的進(jìn)行徹底整改。對改造難度大且途經(jīng)重點路段的橋梁，研究科學(xué)調(diào)整公交線路或采取公交車限速等交通管控措施，并加強(qiáng)對橋梁上車輛運行情況、駕駛行為的監(jiān)控。

 

　　這位負(fù)責(zé)人要求，要健全長江航運應(yīng)急救助指揮體系，完善水上搜救應(yīng)急預(yù)案體系，建立有關(guān)單位定期會商機(jī)制，整合區(qū)域性救助基地功能，推進(jìn)長江干線巡航救助一體化。嚴(yán)格落實國家海上搜救預(yù)案，制定完善重特大水上事件應(yīng)急處置工作方案，開展應(yīng)急演練。規(guī)范社會救援組織管理，健全培訓(xùn)演練、能力測評、信息發(fā)布、分級調(diào)用等工作機(jī)制。

 

　　這位負(fù)責(zé)人指出，要加強(qiáng)對刑法、治安管理處罰法中關(guān)于危害公共安全相關(guān)條款的宣傳和警示告誡，曝光一批典型案件，引導(dǎo)社會公眾自覺增強(qiáng)安全意識和規(guī)則意識。同時完善獎勵機(jī)制，鼓勵乘客勸導(dǎo)和舉報干擾公交車正常行駛的違法行為，對見義勇為的先進(jìn)個人要予以大力表彰褒獎和宣傳報道。