李　介

 

　　新能源汽車節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟，備受百姓歡迎，行業(yè)前景可期。近日，有媒體報道稱，按照政策規(guī)定，新能源汽車的財政補貼逐漸減少，并將于2020年徹底取消。“斷奶”在即的新能源汽車，在充電難、續(xù)航短等技術短板仍存的情況下如何給消費者吃下定心丸，使得產(chǎn)業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展，成為亟待解決的現(xiàn)實難題。

 

　　對新能源汽車車主來說，電量是否充足，充電是否便捷，是行車路上的頭等大事。當前不少新能源汽車的續(xù)航里程僅可滿足百姓基本出行要求，周末和節(jié)假日出門遠行便犯了難，中途斷電找不到地方充電更是愁煞人，一些車主為此患上了“里程焦慮癥”。有群眾反映，由于用電情況會影響里程長短，開車都不敢開空調(diào)。如果這些短板不能得到解決，即便有環(huán)保、節(jié)能、高科技等概念“撐場面”，新能源汽車也很難真正走進用戶心中。

 

　　產(chǎn)業(yè)能不能發(fā)展壯大，最終由消費者說了算。消費者不買賬、不掏錢，再好的技術也沒用。“斷奶”后的新能源汽車想要繼續(xù)火下去，必須先打敗技術“攔路虎”，比如，在電池等核心技術方面加大研發(fā)力度。同時，還要在充電樁等相關配套設施上發(fā)力，加強部門間協(xié)作，著力推動解決充電樁進小區(qū)難、充電設備維修不及時、充電位被占用、地方保護等突出問題。

 

　　只有確保新能源汽車“斷奶”不斷電，打消消費者的“里程焦慮癥”，新能源汽車才能跑得更遠。