10月24日，車輛行駛在港珠澳大橋上（無(wú)人機(jī)拍攝）。當(dāng)日9時(shí)，港珠澳大橋正式通車。 新華社記者 呂小煒攝

　　李一陵

　　全球最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋24日正式通車運(yùn)營(yíng)。這座橋跨越伶仃洋，溝通粵港澳三地，是“一國(guó)兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

　　一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋通車，結(jié)束了港澳沒(méi)有陸路通道的歷史，珠海至香港的交通時(shí)間也將從3小時(shí)縮短到45分鐘左右，粵港澳形成“一小時(shí)交通圈”。

　　這種變化將促進(jìn)粵港澳三地的人員交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，進(jìn)一步深化內(nèi)地與香港、澳門的互利合作，為香港、澳門融入國(guó)家發(fā)展大局提供支撐。比如，可以通過(guò)發(fā)揮珠海生活成本較低等優(yōu)勢(shì)，吸引香港居民到珠海生活，讓“珠海生活，香港工作”成為現(xiàn)實(shí)。尤其對(duì)青年來(lái)說(shuō)，可以加深其對(duì)內(nèi)地的了解，讓他們更深刻地感受到祖國(guó)大家庭的溫暖，進(jìn)而增強(qiáng)香港、澳門青年的國(guó)家認(rèn)同感，促使他們?cè)趪?guó)家不斷向前發(fā)展的過(guò)程中更好尋找自身發(fā)展定位，更好融入國(guó)家發(fā)展大局。

　　港珠澳大橋是在“一國(guó)兩制”土壤里生發(fā)出來(lái)的一株新苗，充分印證了“一國(guó)兩制”的強(qiáng)大生命力。它的建設(shè)，集三地之力，融三地之智，便三地之民，在“一國(guó)兩制”下協(xié)同決策、協(xié)調(diào)發(fā)展，為三地今后開(kāi)展更寬領(lǐng)域的合作積累了有益經(jīng)驗(yàn)。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，必將為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)香港、澳門與內(nèi)地的融合與發(fā)展，為在“一國(guó)兩制”的框架下，進(jìn)一步開(kāi)展制度創(chuàng)新提供借鑒。

　　一座橋，匯聚同心同向的強(qiáng)大合力。港珠澳大橋從建設(shè)伊始，就承載著三地對(duì)深度合作和共同發(fā)展的美好期盼。如今，橋相連，心相通，港澳將由此開(kāi)啟與內(nèi)地共圓中國(guó)夢(mèng)的新征程。