10月20日，“鯤龍”AG600在水上平穩(wěn)降落。新華社記者 程敏 攝

　　錢春弦

　　繼2017年12月在珠海成功實(shí)現(xiàn)陸上首飛后，10月20日9時05分，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機(jī)場成功實(shí)現(xiàn)水上首飛。這是我國航空工業(yè)大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加快建設(shè)制造強(qiáng)國和科技強(qiáng)國取得的又一個標(biāo)志性成果，也是我國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛之后，在大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一個重大突破，填補(bǔ)了我國大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。

　　這是一次以關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)創(chuàng)新為突破口的生動實(shí)踐。成功實(shí)現(xiàn)水上首飛，標(biāo)志著“鯤龍”已完全具備水上起降能力，真正成為“會‘游’的飛機(jī)”和“會‘飛’的船”。值得驕傲的是，這是烙刻著我國自主研制印記的大飛機(jī)，飛機(jī)的設(shè)計、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、動力裝置和主要機(jī)載系統(tǒng)百分之百由國內(nèi)配套，是創(chuàng)新型國家建設(shè)的標(biāo)志性工程之一。在“鯤龍”AG600研制過程中，航空工業(yè)認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，積極踐行國家戰(zhàn)略，立足自主創(chuàng)新，敢于走前人沒走過的路，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

　　這是加快自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，在前瞻性、戰(zhàn)略性領(lǐng)域打好的一場主動仗。“鯤龍” AG600飛機(jī)是我國首次按照中國民航適航規(guī)章要求自主研制的大型特種用途飛機(jī)。作為目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)，“鯤龍”AG600飛機(jī)具有執(zhí)行森林滅火、水上救援、海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)等多項(xiàng)特種任務(wù)的能力，是國家應(yīng)急救援重大航空裝備，對于填補(bǔ)我國應(yīng)急救援航空器空白、滿足國家應(yīng)急救援和自然災(zāi)害防治體系能力建設(shè)需要具有重要意義。

　　“鯤龍”擊水，夢想起航。作為國產(chǎn)大飛機(jī)家族“三兄弟”，運(yùn)20、C919、“鯤龍”AG600的成功研制，對構(gòu)建滿足我國戰(zhàn)略需要的大型飛機(jī)體系至關(guān)重要，這不僅是航空工業(yè)全體參研單位和人員奮勇拼搏、攻堅(jiān)克難，在項(xiàng)目研制上實(shí)現(xiàn)的重要突破，更是中國航空工業(yè)弘揚(yáng)“航空報國”精神，切實(shí)貫徹新發(fā)展理念，奮力推動創(chuàng)新發(fā)展，竭力打造具有國際競爭力的中國制造品牌的一次生動注解。