313路是條“孤獨(dú)”的公交線路：只有一輛公交車，一名專職司機(jī)，10個乘客席位。

　　54歲的劉寶中在這條線開了近10年。坐車的大多是盧溝橋農(nóng)場家屬、北天堂村居民，日子久了，大家都熟絡(luò)起來。

　　“買菜去呀”“老伴兒怎么沒一起？”“上次帶的那面吃著怎么樣？”……他聲音洪亮，跟剛上車的乘客熱情地打招呼，遇到提著重物或者腿腳不方便的老人，就連忙起身到車門處，幫著把人攙扶上來。

　　公交車座位上鋪著涼墊，備著雨衣雨傘，都是劉寶中自費(fèi)買的。他還配了個藥箱，碘酒、紗布、創(chuàng)可貼一應(yīng)俱全，以防乘客磕碰或擦傷。

　　313路是北京公交線路中一條特別的線路。上世紀(jì)70年代末，它為了方便盧溝橋農(nóng)場職工和大王廟村村民出行而開通，由于線路不長、乘客有限，整條線僅安排一位駕駛員、一輛公交車，也被稱為“最寂寞”的公交線。

　　自開通以來，313路一直有勞模線之稱。劉寶中是第六任司機(jī)，“這輛公交車就好比是溫馨的四合院，乘客都是家人和鄰居”。他說，自己沒做什么驚天動地的大事，只是與“街坊們”一路陪伴。

　　全程只9站上車就像回家

　　8月22日6點(diǎn)半，劉寶中來到曉月苑小區(qū)。這里是313路公交車的始發(fā)站，他打掃完車廂，又把座椅擦拭一遍。

　　7點(diǎn)是首班車。車子沿途經(jīng)過世紀(jì)森林公園和盧溝橋農(nóng)場，車窗外藍(lán)天白云與樹林農(nóng)場在遠(yuǎn)處交接，風(fēng)吹過，暑氣都輕了不少。

　　“干嗎去?。?rdquo;

　　“老同學(xué)聚會呢”、“去買點(diǎn)藥”、“到農(nóng)場看看菜”……乘客上車，都會先與司機(jī)簡單地問候。

　　線路共9站，6公里，單程20分鐘，劉寶中一天要跑6個來回。這條線路比較特殊，主要解決盧溝橋農(nóng)場家屬、北天堂村居民“最后一公里”出行問題。

　　因?yàn)橐蝗艘卉囈痪€，乘客固定，時間長了，大家都很熟。由于車上有不少老人，劉寶中力所能及地照顧他們，幫著拿藥、看病，盡所能提供幫忙。

　　“車上夏天有涼墊，冬天有棉墊，有雨傘雨衣，還有急救箱。”很多313路的乘客表示，司機(jī)對大家特別照顧，永遠(yuǎn)是笑臉相迎，攙扶老人上下車，幫著抬重物行李。

　　55歲的任大姐在附近打工，五年來經(jīng)常坐313路車回家。今年7月31日，天氣悶熱。她在太陽底下打掃衛(wèi)生，頭暈暈乎乎的沒精神，就提前請假下班。

　　一上車，劉寶中看她臉色不正常，一摸額頭發(fā)現(xiàn)體溫很高。“中暑了”。他趕緊拿出急救箱里的十滴水。任大姐又喝了口劉寶中遞過來的水，在車上歇了好一會兒才緩過來。

　　不僅有十滴水，有乘客被蚊子叮咬，車上備著清涼油；乘客上車不小心磕到，也有碘酒和紗布；遇到下雨天，車?yán)镆矀渲暌掠陚?hellip;…“這些都會提前預(yù)備，乘客在車上就跟自己家一樣。”劉寶中說，這些雨衣大家用完自覺就還回來了。

　　從沒有擺過臉色的“劉精神”

　　“嗨，精神！”杜大姐上車后沖著劉寶中喊了一句。

　　幾年前，她的丈夫因交通事故不幸離世，坐車時也情緒低沉。“當(dāng)時我們還不怎么熟，但能看出來她狀態(tài)很差。”劉寶中說，每次杜大姐一上車就勸她想開點(diǎn)，開導(dǎo)她往前看，多想想其他家人，鼓勵多參加活動，還去家里探望并協(xié)調(diào)解決善后事情。

　　如今杜大姐的狀態(tài)明顯好轉(zhuǎn)，她和其他乘客高聲聊著買菜、逛街等家常，還開玩笑地對劉寶中說，“你別退休了，一直干下去吧！”

　　很多乘客的想法也和杜大姐一樣。提起劉寶中都說他穿著利落，做事精神頭十足，從來沒有擺過臉色，每次都是積極幫忙，所以稱他為“劉精神”。

　　6歲的果果父母不在身邊，跟著奶奶一起生活，因老人腿腳不好，接送成為最大問題。

　　“下午4點(diǎn)40分是最后一班車，老太太走100米都得歇一會兒，接到果果根本就趕不上車。”他因此主動提出接孩子放學(xué)。跟幼兒園的老師說好，最晚4時20分把孩子送到校門口，他再帶著孩子趕到公交站。時間久了，他和幼兒園老師形成默契，別人接都不放心。

　　除了送孩子，他還會給果果買衣服、玩具和學(xué)習(xí)用具，帶她去游樂園，生病了送她去醫(yī)院，幫老人換煤氣，買藥，拆裝煤爐、煙筒，購買生活必需品等更是不在話下。

　　乘客就像街坊

　　313路雖然線路較偏、客流量少，但對這些老街坊來說，沒有這條線，看病、買菜、出游、辦事等都會受到影響。

　　“有時候乘客會打電話讓等兩三分鐘，我一般都會等。”他說，別的都是人等車，這個是車等人。因?yàn)榻煌ú环奖?，一旦趕不上就要再等一小時，而大家都熟識，其他乘客也不會介意多等一小會兒。

　　對他來說，安全把乘客送達(dá)最為重要。考慮到路面較窄，老人多，他開得極為平穩(wěn)，遇到轉(zhuǎn)彎或緊急減速等都會提前提醒大家坐穩(wěn)扶好。

　　時間久了，誰住哪里，從哪里上，在哪里下，做什么去，劉寶中都一一“掌握”。劉寶中心里有乘客，乘客心里也有他。幾乎每個老乘客都有他的電話，遇到一些急事會托他幫忙，誰家包了餃子、燉了肘子，新下來的桃子、李子都會帶到車上給他。

　　日子久了，從小在四合院里長大的劉寶中覺得，自己干的是一份真心換真心的工作，小小的車廂變成流動的“四合院”。就連孩子們上車見了他，都會甜甜地叫他舅舅……

　　車廂里特別熱鬧。有時候在車上，大家聊著聊著高興了，還會問他一句：“是不是啊劉精神？”

　　“開車要集中注意力，因此并沒有聽到他們在聊什么，但還是挺高興的。”劉寶中說，這10年來，他與乘客們每天共處，像兄弟姐妹一樣互相幫助，感覺特別舒服、溫馨，這工作，也更喜歡干了。

　　313路的第四名勞模

　　劉寶中20歲時就在公交公司工作，六年后正式成為公交司機(jī)。2008年底來到313路。

　　313路也是一條標(biāo)兵模范線路。劉寶中是這條線路的第六任司機(jī)，也是第四名勞模。2015、2016、2017年他分獲最美職工、公交集團(tuán)公司先進(jìn)個人稱號，并于2018年獲得首都勞動模范稱號和最美司機(jī)稱號。

　　2013年劉寶中因腸潰瘍住院近兩個月。這些老人們拄著拐杖去醫(yī)院看望他，拎著大包小包，還有的帶著他愛吃的羊頭肉。“我都感動哭了，他們不拿我當(dāng)外人，我也在心里說，等康復(fù)了一定要盡所能地照顧他們。”

　　劉寶中54歲了，到了快要退休的年紀(jì)。他愛熱鬧，喜歡接觸形形色色的人，了解各種各樣的事。“工作順心，就不會覺得累。”

　　他也想過找“接班人”，但這條線需要的不僅僅是過硬的技術(shù)，還要有熱情、責(zé)任心，以及用心對乘客好。如今，只要他有一段時間不在崗，乘客都會覺得不習(xí)慣。

　　劉寶中的事跡也在不斷傳播。經(jīng)常有一些“小粉絲”專程來坐坐313路體驗(yàn)一下，也有一些志愿者，會來幫忙打掃衛(wèi)生、報(bào)站點(diǎn)、照顧乘客，有的甚至一天車上服務(wù)三四趟。劉寶中始終覺得，一人一車一線，與乘客之間的關(guān)系，都是這趟公交線路的傳承。

　　8月22日下午五點(diǎn)，313路公交車載著當(dāng)天最后一批乘客踏上歸程。車上放著舒緩的音樂：

　　我要把這一路的風(fēng)景留在心里/不管是晴朗和雨季/我愿陪你一路前行……