商業(yè)航天風(fēng)口漸近 民營(yíng)企業(yè)“掘金”太空
編輯:魏少梧 信息來(lái)源: 西e網(wǎng)-人民網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2018-6-25
重慶零壹空間航天科技有限公司自主研制的商業(yè)火箭“重慶兩江之星”不久前在內(nèi)蒙古西部某基地成功發(fā)射,成為我國(guó)又一枚由民營(yíng)資本主導(dǎo)、以市場(chǎng)化模式運(yùn)作并成功發(fā)射的商業(yè)火箭。此前,北京星際榮耀空間科技有限公司研制的“雙曲線一號(hào)S”商用火箭在4月完成首秀。
我國(guó)商業(yè)航天起步較晚,但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。截至目前,我國(guó)涉足商業(yè)航天領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)已超過(guò)60家,數(shù)千億元級(jí)的產(chǎn)業(yè)已臨近“風(fēng)口”,將與“國(guó)家隊(duì)”形成差異化競(jìng)爭(zhēng),成為我國(guó)航天領(lǐng)域的有力補(bǔ)充。與此同時(shí),我國(guó)民營(yíng)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)“掘金”太空的目標(biāo),相關(guān)政策法規(guī)不完善、發(fā)射資源緊張、產(chǎn)業(yè)鏈銜接困難等難題也亟待破解。
起步較晚但勢(shì)頭足
5月17日7時(shí),由重慶零壹空間航天科技有限公司自主研發(fā)的商業(yè)火箭“重慶兩江之星”在內(nèi)蒙古西部某基地成功發(fā)射。
零壹空間航天科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官舒暢介紹,“重慶兩江之星”本次飛行載荷的客戶(hù)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,“重慶兩江之星”實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的臨近空間有控飛行,獲取了大量真實(shí)飛行環(huán)境數(shù)據(jù),全面完成客戶(hù)要求。此外,飛行試驗(yàn)還進(jìn)行了“減阻桿”“低成本能源”“箭上無(wú)線通訊”等創(chuàng)新技術(shù)的研究,為簡(jiǎn)化火箭系統(tǒng)設(shè)計(jì)、降低研制成本奠定了基礎(chǔ)。
實(shí)際上,縱觀世界,“重慶兩江之星”并非個(gè)例,今年2月和5月,美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)研制的目前全世界運(yùn)載能力最大的“獵鷹”重型火箭成功進(jìn)行兩次發(fā)射,引發(fā)全球關(guān)注。我國(guó)商業(yè)航天起步較晚,但發(fā)展勢(shì)頭迅猛,尤其進(jìn)入2018年以來(lái),我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域捷報(bào)頻傳。
——2月2日,我國(guó)首顆私人衛(wèi)星“風(fēng)馬牛一號(hào)”搭乘長(zhǎng)征二號(hào)丁火箭進(jìn)入太空;
——4月5日,民營(yíng)企業(yè)北京星際榮耀空間科技有限公司研制的“雙曲線一號(hào)S”商用火箭完成首秀;
——4月26日,商業(yè)衛(wèi)星“珠海一號(hào)”02組衛(wèi)星搭乘長(zhǎng)征十一號(hào)火箭進(jìn)入預(yù)定軌道……
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)航天領(lǐng)域由中國(guó)航天科技集團(tuán)、中國(guó)航天科工集團(tuán)等“國(guó)家隊(duì)”主導(dǎo)。但自2014年起,國(guó)務(wù)院先后發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件,讓民營(yíng)資本進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域成為可能,粗略統(tǒng)計(jì)目前我國(guó)已有超過(guò)60家民營(yíng)企業(yè)涉足商業(yè)航天領(lǐng)域。
與此同時(shí),瞄準(zhǔn)商業(yè)航天的巨大市場(chǎng),“國(guó)家隊(duì)”也開(kāi)始布局。例如,中國(guó)航天科工集團(tuán)和中國(guó)航天三江集團(tuán)于2016年共同出資成立了我國(guó)首家商業(yè)火箭公司——航天科工火箭技術(shù)有限公司;2017年初,該公司“快舟一號(hào)甲”火箭以“一箭三星”的方式完成首次商業(yè)航天發(fā)射服務(wù),其在武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的運(yùn)載火箭總裝總調(diào)中心將于明年上半年投產(chǎn)并形成年產(chǎn)20發(fā)運(yùn)載火箭總裝測(cè)試及試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>
千億級(jí)產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”漸近
業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家表示,商業(yè)航天將與“國(guó)家隊(duì)”和國(guó)外重型商業(yè)火箭形成差異化競(jìng)爭(zhēng),成為我國(guó)航天領(lǐng)域的有力補(bǔ)充,數(shù)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”已經(jīng)臨近。
據(jù)介紹,火箭是航天產(chǎn)業(yè)鏈條的核心交叉點(diǎn),縱向連接火箭制造、衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)、衛(wèi)星應(yīng)用、地面基站,橫向關(guān)聯(lián)空間站運(yùn)輸和裝備等領(lǐng)域。目前,全球航天產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約3500億美元,其中火箭的產(chǎn)值只占50億美元左右,但火箭、衛(wèi)星、衛(wèi)星應(yīng)用的產(chǎn)值比例約為1:4:20,火箭制造在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值可見(jiàn)一斑。
“我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)將在2020年達(dá)到8000億元左右,對(duì)數(shù)量仍有限的商業(yè)航天企業(yè)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。”舒暢說(shuō),“我們的目標(biāo)市場(chǎng)是微小衛(wèi)星商業(yè)發(fā)射,即重量1000千克以下的人造衛(wèi)星系統(tǒng),與‘國(guó)家隊(duì)’和國(guó)外重型商業(yè)火箭形成差異化競(jìng)爭(zhēng),將大有可為。”
據(jù)舒暢介紹,“重慶兩江之星”是零壹空間自主研制的OS-X系列火箭的首飛火箭。該火箭長(zhǎng)約9米,總重7200千克,全程大氣層內(nèi)飛行,最大高度約38.742千米,最大速度超過(guò)5.7倍音速,飛行時(shí)間約5分鐘,飛行距離273千米。該火箭能靈活配置燃?xì)舛?、空氣舵、姿控?dòng)力等多種控制機(jī)構(gòu),可根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。
據(jù)悉,零壹空間旗下?lián)碛蠴S-X和OS-M系列火箭:OS-X系列火箭是為航空航天技術(shù)驗(yàn)證打造的專(zhuān)用飛行試驗(yàn)平臺(tái),客戶(hù)集中在中航工業(yè)集團(tuán)、中科院和一些高校;OS-M系列火箭則專(zhuān)注于微小衛(wèi)星精準(zhǔn)迅捷組網(wǎng)發(fā)射,可為客戶(hù)提供快速、低成本服務(wù),其首型火箭計(jì)劃將于今年底前后首飛。
“目前,零壹空間的OS-X系列火箭訂單已排至2019年,已簽訂訂單的客戶(hù)主要集中在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中科院、高校等;OS-M系列火箭訂單已排至2020年,客戶(hù)有商業(yè)衛(wèi)星公司、高校、科研院所等。”舒暢說(shuō),到2020年,零壹空間預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20發(fā)以上OS-X系列火箭和30發(fā)以上OS-M系列火箭的能力。
與零壹空間一樣,星際榮耀、藍(lán)箭航天等民營(yíng)航天企業(yè)也明確提出,將目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在微小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng),憑借高效率、低成本優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)外客戶(hù)。
當(dāng)前,軍民融合已上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面,我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的廣闊前景,也吸引了資本市場(chǎng)的關(guān)注。例如,零壹空間已經(jīng)累計(jì)獲得了三輪、總金額接近5億元的融資,藍(lán)箭航天也已累計(jì)獲得各類(lèi)投資數(shù)億元,航天科工火箭技術(shù)公司也吸收了10多億元的社會(huì)投資。
民企“掘金”太空需邁過(guò)四道坎
不過(guò),我國(guó)民營(yíng)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)“掘金”太空的目標(biāo),也面臨著技術(shù)授權(quán)難、相關(guān)政策法規(guī)不完善、發(fā)射資源緊張、產(chǎn)業(yè)鏈銜接困難等亟待破解的難題。
一是民營(yíng)航天企業(yè)難以獲取“國(guó)家隊(duì)”的技術(shù)授權(quán)應(yīng)用。美國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)SpaceX從美國(guó)航天局低價(jià)獲取成熟技術(shù),而我國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)難以獲取“國(guó)家隊(duì)”的技術(shù)授權(quán)應(yīng)用,火箭技術(shù)研發(fā)依然任重道遠(yuǎn)??諝鈩?dòng)力學(xué)家、航天技術(shù)專(zhuān)家黃志澄說(shuō),SpaceX近期已宣布將嘗試回收難度更高的第二級(jí)火箭,而當(dāng)前中國(guó)民營(yíng)火箭企業(yè)尚不具備真正意義上的衛(wèi)星發(fā)射能力。
二是商業(yè)航天領(lǐng)域缺乏相關(guān)政策法規(guī)。據(jù)悉,商業(yè)火箭涉及火箭研制、發(fā)射實(shí)施、地面監(jiān)控、殘骸回收和隕落保障等諸多環(huán)節(jié),如何確保發(fā)射軌道安全、誰(shuí)來(lái)做安全性評(píng)估、誰(shuí)來(lái)監(jiān)測(cè)飛行距離等問(wèn)題,都有待進(jìn)一步規(guī)范和管理。舒暢等企業(yè)負(fù)責(zé)人建議,應(yīng)從國(guó)家層面制定商業(yè)航天法規(guī)政策,明確商業(yè)航天在國(guó)家中的地位和作用,指定專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)航天活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)管,使得商業(yè)航天能夠安全、有效地服務(wù)國(guó)家各行業(yè)發(fā)展。
三是現(xiàn)有發(fā)射場(chǎng)難以滿(mǎn)足商業(yè)航天發(fā)射需求。今年“國(guó)家隊(duì)”發(fā)射任務(wù)約40次,現(xiàn)有的西昌、酒泉、太原、文昌四大發(fā)射基地接近滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)建設(shè)亟須規(guī)劃建設(shè)。多名企業(yè)負(fù)責(zé)人建議,建設(shè)一批沿海發(fā)射場(chǎng),形成沿海與內(nèi)陸相結(jié)合、軍用與民用相結(jié)合、高緯度與低緯度相結(jié)合、各種射向范圍相結(jié)合的集常態(tài)發(fā)射、快速響應(yīng)發(fā)射于一體的新型發(fā)射場(chǎng)體系格局。在建設(shè)投入上可以通過(guò)引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)參與的形式,充分利用社會(huì)資本的投資優(yōu)勢(shì),快速實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。
四是產(chǎn)業(yè)鏈銜接尚存難題。企業(yè)負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,商業(yè)航天是系統(tǒng)性工程,火箭的商業(yè)化、衛(wèi)星的商業(yè)化、運(yùn)管的商業(yè)化等都需要同步演進(jìn),但當(dāng)前不同領(lǐng)域的發(fā)展程度差異較大,各環(huán)節(jié)之間的銜接存在障礙,有待國(guó)家出臺(tái)政策,實(shí)現(xiàn)各相關(guān)領(lǐng)域的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。
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