近日記者獲悉，北京路所有管線已全部入廊投入運(yùn)行，我市也進(jìn)入了地下管線建設(shè)管理新時(shí)代。

　　為加快推進(jìn)管線入廊工作，市住建局多次召開(kāi)管線入廊協(xié)調(diào)會(huì)，在市各管線權(quán)屬單位的通力配合下，動(dòng)力、熱力、電力、通信、廣播電視、燃?xì)獾雀黝惞芫€權(quán)屬單位積極開(kāi)展管線入廊工作。北京路所有管線已全部入廊并投入運(yùn)行，為市區(qū)其他道路管線入廊奠定了良好的基礎(chǔ)。管線入廊使市區(qū)地下管線埋設(shè)從傳統(tǒng)地下直埋升級(jí)為廊內(nèi)定位“安家”，地下空間的利用更是從“免費(fèi)任性”到有償合理，可有效杜絕“拉鏈馬路”現(xiàn)象,使城市環(huán)境更加文明和諧有序。

　　2015年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確指出，“已建設(shè)地下綜合管廊的區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)的所有管線必須入廊”“實(shí)行有償使用”。管線入廊、運(yùn)維收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)各類管線現(xiàn)行管理狀態(tài)下直接損失、發(fā)生事故的影響程度和索賠額度、大修周期及其費(fèi)用支出等因素進(jìn)行核算而訂立的標(biāo)準(zhǔn)，它為城市地下管網(wǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)建立了資金保障機(jī)制，使危險(xiǎn)的管線能實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)，更換頻繁的管線避免對(duì)路面的反復(fù)開(kāi)挖，通過(guò)綜合管廊對(duì)廊內(nèi)環(huán)境、設(shè)備在線監(jiān)測(cè)、監(jiān)控與報(bào)警等系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)將管線、廊體的運(yùn)行情況傳送至控制中心中控室，確保管廊和管線安全運(yùn)行，及時(shí)應(yīng)對(duì)處理廊內(nèi)各管線突發(fā)情況。

　　管廊公司總工程師王新全告訴記者，城市地下綜合管廊項(xiàng)目是一項(xiàng)一次性投資、百年受益的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，建立綜合管廊收費(fèi)機(jī)制是對(duì)地下空間合理開(kāi)發(fā)及有償使用的新嘗試。管廊公司將一如既往地按照“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度”的要求，全力推進(jìn)各路段綜合管廊管線入廊工作，實(shí)現(xiàn)管廊運(yùn)營(yíng)管理智能化、一體化，提高城市公共安全承載力。