近日，上汽名爵6插電混動版正式上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為16.98-18.68萬元。

　　在上市發(fā)布會現(xiàn)場，上汽乘用車公司總經(jīng)理技術(shù)中心主任王曉秋表示：“在這個時代，一切年輕的需求，都是時代的剛需，誰尊重中國的年輕消費(fèi)者，誰就能影響全世界。名爵既是我們漂亮的一次突破，也是給這個時代的獻(xiàn)禮。名爵遵循上汽集團(tuán)‘電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化’的新四化的發(fā)展方向，認(rèn)清年輕消費(fèi)者的消費(fèi)趨勢，本能的推出了名爵6插電混動，本能的為年輕而來。”

　　而就車型本身而言，外觀上，名爵6插電混動版與傳統(tǒng)燃油版車型大體保持一致，并在一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行改進(jìn)和升級。

　　名爵6插電混動版在車身側(cè)面的右后側(cè)翼子板處多處一項充電口。在車身尺寸上，名爵6插電混動版長寬高為4695/1848/1458mm，軸距為2715mm。

　　在車輛尾部，名爵6插電混動版的尾標(biāo)也有所變化，由原來的MG6變?yōu)镋MG6。

　　內(nèi)飾上，名爵6插電混動版新增一套12.3英全液晶交互式虛擬儀表盤，并且可以在儀表盤上顯示三種駕駛模式，分別為車輛駕駛模式（MODE）、電量管理模式（BATTERY）、制動能量回收強(qiáng)度（KERS）。其中車輛駕駛模式（MODE）也包括三種模式，N模式即標(biāo)準(zhǔn)模式強(qiáng)調(diào)綜合功率，S模式即運(yùn)動模式優(yōu)化動力輸出，E模式即經(jīng)濟(jì)模式優(yōu)先使用電能。

　　在安全和科技配置上，名爵6插電混動版配備MGPilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)及RCS遙控駕駛系統(tǒng)等配置。其中，MGPilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統(tǒng)包括ACC自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警、AEB緊急自動剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、SAS智能速度輔助系統(tǒng)五項駕駛輔助系統(tǒng)。

　　作為一款新能源車型，名爵6插電混動版在動力系統(tǒng)方面的改變必然是最大亮點(diǎn)，名爵6插電混動版搭載一套由1.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)構(gòu)成的混動系統(tǒng)，最大功率達(dá)到228馬力，峰值扭矩為622牛·米。

　　在電池部分，名爵6插電混動版搭載了一臺9.1kwh容量的電池，0-100%充電耗時3小時，在純電動模式下，工況法續(xù)航里程可以達(dá)到53km，綜合工況可達(dá)705km，綜合油耗達(dá)1.5L。

　　值得一提的是，名爵6插電混動的電池采用的是高能量密度抗衰減聚合物鋰電池。同時上汽還提出了電池三包政策，上汽名爵承諾8年/12萬公里電芯終身質(zhì)保、5年/10萬公里電池衰減<20%、8年/12萬公里電池衰減<30%。

　　自去年11月份上市以來，全新名爵6憑借其極高的顏值以及高性能手動擋版本6.6s的百公里加速成績，掀起了一場專屬于名爵6的運(yùn)動熱潮，一經(jīng)上市便受到了年輕人群的熱捧，上市僅66天訂單就超過了26000輛。

　　而面對汽車行業(yè)電氣化、智能化的發(fā)展趨勢，此次上市的名爵6插電混動版在滿足年輕消費(fèi)者對于速度、操控和安全配置等方面需求的同時，通過在科技配置、安全配置和動力總成上的改進(jìn)和提升，更符合當(dāng)下綠色環(huán)保出行的理念。

　　據(jù)悉，在2018年第一季度，在名爵6和名爵ZS的助力下，名爵累計銷量為58558輛，同比增長117%。并且，這個數(shù)據(jù)占據(jù)上汽乘用車Q1總銷量的32%。

　　未來，隨著動力環(huán)保且更加強(qiáng)勁、功能更加全面、車載智聯(lián)系統(tǒng)更為智能的名爵6插電混動版車型的推出，名爵6的產(chǎn)品線將更為豐富，名爵品牌的市場表現(xiàn)也將有更多看點(diǎn)，值得關(guān)注。

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