據(jù)報道，美國消息人士透露，福特旗下高端林肯品牌計劃2022年前在華投產(chǎn)5款新車。此舉意在提高福特在中國這個全球最大汽車市場的銷量，同時削弱中美貿(mào)易爭端的影響。

　　福特此前宣布2019年年底前在中國投產(chǎn)一款全新SUV，但并未詳細說明林肯品牌未來在中國的生產(chǎn)計劃。“我們支持中國市場的本地化計劃已經(jīng)走上正軌，這將進一步推動林肯在中國的發(fā)展。”林肯品牌發(fā)言人安琪·柯茲洛夫斯基(AngieKozleski)說道。“而現(xiàn)在討論我們未來的產(chǎn)品、生產(chǎn)計劃或上市時機還為時尚早。”

　　消息人士稱，福特預(yù)計于2019年末或2020年初在中國生產(chǎn)林肯Aviator，同時對MKC緊湊型跨界車和MKZ中型轎車進行更新?lián)Q代，隨后在2021年投產(chǎn)全新的Nautilus，取代林肯MKX跨界車。第五款車型則是轎跑風格的小型跨界車，暫定于2022年在中國生產(chǎn)。

　　一旦中美貿(mào)易之爭升級為全面關(guān)稅戰(zhàn)，福特將損失慘重。去年，該公司由北美向中國出口了約8萬輛汽車，其中一半以上是林肯汽車，以支持該品牌的發(fā)展。福特目前在中國銷售的所有林肯汽車都是從北美進口的。該公司正在實施長期計劃，在中國生產(chǎn)更多汽車以滿足市場需求。中國市場目前超過美國市場約60%，其規(guī)模還在繼續(xù)擴大。

　　福特目前正在追趕其美國競爭對手通用汽車公司以及奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳等德國豪華汽車品牌。近年來，這些品牌在中國大量投資生產(chǎn)汽車，以防范貿(mào)易、政治和貨幣波動，降低高檔汽車零售價。

　　中國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年中國進口汽車攀升至120萬輛，但占比仍不到全國汽車總銷量的5%。據(jù)Statista統(tǒng)計，中國銷售的進口汽車中，僅有26.74萬輛來自美國，不到25%。

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