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未來五年大眾規(guī)劃80多款電動車 2022年底將有16個基地

編輯:魏少梧      信息來源: 西e網(wǎng)-新華網(wǎng)發(fā)布時間:2018-3-20

  大眾汽車這艘巨輪正在積極轉(zhuǎn)型。日前,大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上宣布,到2022年底,集團在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。目前,大眾汽車集團主要在3個基地生產(chǎn)電動汽車,之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產(chǎn)。為了確保充足的電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量的大幅提升,集團已經(jīng)與歐洲和中國提供電池的制造商達成了合作伙伴關(guān)系。截至目前,簽署的訂單總額約200億歐元。在大眾汽車集團電動車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中,目前最大受益方即為中國電池制造商——寧德時代。

  去年秋天,大眾汽車集團發(fā)布“RoadmapE”電動化戰(zhàn)略,計劃到2025年,每年生產(chǎn)300萬輛電動汽車,并推出80款全新的電動車型。穆倫表示,2018年,除了現(xiàn)有的8款純電動和插電式混合動力汽車陣容,集團還將推出包括3款純電動車型在內(nèi)的9款全新車型。穆倫同時強調(diào),這并不代表大眾汽車集團放棄了傳統(tǒng)的驅(qū)動系統(tǒng)。他表示,在未來數(shù)十年,傳統(tǒng)燃油車仍將扮演重要的角色。2018年,大眾汽車集團將在傳統(tǒng)汽車和產(chǎn)品組合領(lǐng)域投入近200億歐元,在接下來五年里,這個數(shù)字預(yù)計將超過900億歐元。與此同時,一個獨立的董事委員會正在大眾汽車集團內(nèi)部推進數(shù)字化這項未來的關(guān)鍵議題。

  大眾汽車正在從“柴油門”事件中復(fù)蘇。“2017年是我們非常滿意的一年,我們在銷量規(guī)模、營業(yè)利潤和稅后利潤上創(chuàng)造了歷史最好的表現(xiàn)。”穆勒在現(xiàn)場發(fā)布會上表示。在2017年,大眾集團整體銷量規(guī)模達到1070萬輛,比2016年增長4.3%,集團銷售收入達到了2307億歐元,同比增長6.2%,而在營業(yè)利潤上,大眾集團在2017年達到170億歐元,同比大幅增長16.5%。在報告期內(nèi),稅前利潤上升至139億歐元,較上一財年增長66億歐元。稅后利潤為116億歐元(2016財年為54億歐元)。

  必須提出的是,與汽車交付量數(shù)據(jù)不同,集團的銷售收入和營業(yè)利潤不包括中國合資企業(yè)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),原因在于中國合資企業(yè)采用權(quán)益法核算。2017財年,大眾在中國區(qū)按比例分配的營業(yè)利潤達47.5億歐元,而上一財年則略低于50億歐元,中國市場的利潤有所下滑。這是因為受困于去年上汽奧迪事件的影響,導(dǎo)致終端市場進行了降價促銷有關(guān)。另外,未來在中國市場還有一個新的變化,集團還計劃將中國生產(chǎn)的車輛進行出口——首先面向菲律賓,之后再擴展到其他東南亞市場。

  對于2018年的期待,大眾汽車集團非常謹慎地表示,相較于2017年,大眾汽車集團預(yù)計2018年的汽車交付量將有小幅提升,并沒有透露具體的銷量增幅預(yù)期。大眾汽車集團的銷售收入預(yù)計將同比增長約5%;營業(yè)利潤方面,營業(yè)銷售回報率預(yù)期將達到6.5%至7.5%。

原文鏈接:http://www.xinhuanet.com/auto/2018-03/20/c_1122562338.htm

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