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品質(zhì)提升價(jià)格下降 國內(nèi)汽車市場競爭加劇

編輯:王軍      信息來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)布時(shí)間:2017-12-1

  隨著新能源、智能化等技術(shù)的不斷提升,國內(nèi)汽車市場也迎來了新一輪轉(zhuǎn)型升級的窗口??鐕揞^和自主品牌汽車企業(yè)積極推出新一代的升級產(chǎn)品,但價(jià)格尤其是合資品牌的汽車產(chǎn)品價(jià)格卻在不斷下探。隨著市場競爭愈加激烈,未來國內(nèi)汽車市場的格局或?qū)⒂瓉泶蟮淖兏?,一部分汽車企業(yè)將會(huì)被淘汰出局。

  北京現(xiàn)代全新SUV車型,新一代ix35日前正式上市,其官方指導(dǎo)價(jià)被確定在11萬多元至16萬多元之間,而這個(gè)價(jià)格大大低于之前的市場預(yù)期,使得該級別SUV市場的未來走向變得撲朔迷離。

  日系豪華品牌謳歌日前也發(fā)布了第二款全新國產(chǎn)車型TLX-L,并且公布了其不高于28萬元的預(yù)售價(jià)格。這個(gè)價(jià)格也引起了震動(dòng),未來的實(shí)際銷售價(jià)格很有可能會(huì)比這還低。

  除了價(jià)格之外,廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡介紹,全新TLX-L在外觀、內(nèi)飾、空間、智能化等方面都進(jìn)行了全面提升,同時(shí)提升了售后服務(wù)水平,未來謳歌還將加大國產(chǎn)車型的投放。

  對比合資品牌的價(jià)格大幅下探,自主品牌汽車的價(jià)格保持相對穩(wěn)定,但在產(chǎn)品的品質(zhì)和性能提升方面則更加明顯。北京汽車日前上市了全新紳寶D50,這也是北京汽車2.0階段產(chǎn)品中上市的第一款車型。與上一代產(chǎn)品相比,新產(chǎn)品在外觀、配置、動(dòng)力、智能化等方面都進(jìn)行全新的升級。

  北汽集團(tuán)整車事業(yè)部本部副本部長、昌河汽車公司副總經(jīng)理劉詩津表示,北汽昌河正在對產(chǎn)品進(jìn)行全面升級,在車型外觀、軍工品質(zhì)、智能設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力等,都是以“越級”競爭的目標(biāo)來提升產(chǎn)品,以滿足消費(fèi)者不斷增長的需求。

  品質(zhì)提升、價(jià)格下探,這“一上一下”的變化正在改變著汽車市場。尤其是部分自主品牌汽車已經(jīng)開始和合資品牌汽車在細(xì)分市場上正面相遇,開啟了國內(nèi)汽車市場新的競爭格局。

  漢騰汽車銷售公司總經(jīng)理廖雄輝表示,從產(chǎn)業(yè)的角度來說,產(chǎn)業(yè)的平均利潤率取決于產(chǎn)業(yè)的競爭強(qiáng)度。隨著競爭強(qiáng)度增大,產(chǎn)業(yè)的利潤率肯定會(huì)降低。一方面,企業(yè)要有自己的競爭優(yōu)勢,比如技術(shù)、渠道、模式等,只有這樣才能具有很強(qiáng)的定價(jià)能力。而另一方面,通過對成本的控制,以更低成本做出同樣好的質(zhì)量,那在未來的市場競爭中就具有更多的競爭優(yōu)勢,這也將是未來汽車市場的一大趨勢。(李志勇)

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